Monatelange Zugausfälle in NRW: Bahn-Kunden leiden unter Modernisierungs-Chaos
Tom Gieß
Monatelange Zugausfälle in NRW: Bahn-Kunden leiden unter Modernisierungs-Chaos
Reisende in Nordrhein-Westfalen müssen sich auf monatelange Zugausfälle einstellen, da wichtige Modernisierungsarbeiten an zentralen Strecken fortgesetzt werden. Die jüngsten Verspätungen und Einschränkungen gehen auf Baustellen an der Wuppertal-Barmer Strecke zurück, die Köln mit Hagen verbindet – hier sind die Beeinträchtigungen voraussichtlich bis mindestens in den Sommer hinein spürbar. Unterdessen wächst die Kritik an der Deutschen Bahn und ihrer Handhabung der seit langem bestehenden Probleme im Netz.
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Die aktuellen Arbeiten zwischen Hagen und Wuppertal sind Teil einer umfassenden Sanierung von zehn Eisenbahnkorridoren in der Region. Acht weitere Projekte stehen in den kommenden Jahren an, darunter die Aufwertung der Strecke Troisdorf–Unkel. Der Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen drängt zwar auf zügige Instandsetzungen, doch die Fortschritte bleiben zäh.
Ein Mangel an Abnahmeprüfern hat die Wiederinbetriebnahme sanierter Abschnitte verzögert, sodass Fahrgäste länger als geplant auf Ersatzbusse ausweichen müssen. Die Deutsche Bahn räumt ein, dass Teile des Netzes überlastet sind, lehnt Forderungen nach Streichungen im Fahrplan jedoch ab. Das Unternehmen führt die Verspätungen vor allem auf die marode Infrastruktur zurück – doch Fachleute argumentieren, dass selbst makellose Gleise die Pünktlichkeitsprobleme in einem derart überlasteten System nicht lösen würden.
Der Bahnexperte Christian Böttger widerspricht der Darstellung der Deutschen Bahn, wonach allein die bröckelnde Infrastruktur schuld an den Problemen sei. Viele Analysten schlagen vor, die Taktung im Regionalverkehr zu reduzieren, um das Netz zu entlasten. Auch der Bundesrechnungshof hat die Unternehmensführung der Bahn sowie die unzureichenden Maßnahmen der Bundesregierung zur Bewältigung der Krise scharf kritisiert.
Für Pendler auf der Strecke Köln–Hagen dauern die Einschränkungen vorerst bis mindestens in den Sommer an, während die umfassenden Modernisierungen bis 2026 andauern werden. Da die Deutsche Bahn eine Reduzierung des Angebots ablehnt, sind weitere Verspätungen trotz laufender Reparaturen wahrscheinlich. Die Diskussion über mögliche Lösungen – ob durch Infrastrukturinvestitionen oder Fahrplankürzungen – bleibt vorerst unentschieden.
