Kölner Hauptbahnhof schließt elf Tage für digitale Stellwerksmodernisierung
Tom Gieß
Kölner Hauptbahnhof schließt elf Tage für digitale Stellwerksmodernisierung
Kölner Hauptbahnhof steht wegen neuer Digitalstellwerke lange still
Der Kölner Hauptbahnhof wird aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen elektronischen Stellwerksystems über einen längeren Zeitraum geschlossen. Die Sperrung wird den Reiseverkehr von Hunderttausenden Fahrgästen täglich beeinträchtigen, da der Bahnhof mit rund 1.300 Zügen pro Tag einer der meistfrequentierten Knotenpunkte Deutschlands ist. Die Deutsche Bahn hat sich für die Unannehmlichkeiten im Zuge der Bauarbeiten entschuldigt.
Im Mittelpunkt des 360 Millionen Euro teuren Projekts steht die Installation von drei neuen Digitalstellwerken, die den Schienenverkehr in Westdeutschland zuverlässiger und pünktlicher machen sollen. Allerdings verzögerte ein Softwarefehler den ursprünglich für November 2025 geplanten Starttermin.
Weitere Rückschläge gab es bei der Abstimmung mit dem Hersteller der Stellwerktechnik sowie bei der Suche nach einem geeigneten Zeitfenster für die Stilllegung, das mit anderen großen Bauvorhaben koordiniert werden musste. Die Inbetriebnahme des neuen Systems ist nun für Januar 2027 vorgesehen.
Während der elfägigen Vollsperrung werden zudem Sanierungs-, Neubau- und Abrissarbeiten sowohl am Kölner Hauptbahnhof als auch am Bahnhof Köln Messe/Deutz durchgeführt. Letzterer bleibt zwar mit den Fernverkehrsgleisen 11 und 12 teilweise in Betrieb, der Regionalverkehr wird dort jedoch komplett eingestellt.
Die Schließung wird erhebliche Einschränkungen für Fahrgäste und den Zugbetrieb mit sich bringen. Nach Abschluss der Arbeiten sollen die digitalen Modernisierungen jedoch die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Züge im stark frequentierten Knoten deutlich verbessern. Die Deutsche Bahn betont die langfristigen Vorteile der Investition.
