Daimler Truck und Deutz setzen auf gegensätzliche Zukunftsstrategien im Maschinenbau
Patrik Wesack
Daimler Truck und Deutz setzen auf gegensätzliche Zukunftsstrategien im Maschinenbau
Zwei deutsche Industriegiganten schlagen unterschiedliche Wege ein, um ihre Zukunft in einem sich rasant wandelnden Markt zu sichern. Während Daimler Truck auf Elektro- und Wasserstoff-Lkw setzt, konzentriert sich Deutz auf klimaneutrale Verbrennungsmotoren und Rüstungslösungen. Beide Unternehmen positionieren sich für Wachstum – doch ihre Strategien und finanziellen Profile könnten kaum unterschiedlicher sein.
Daimler Truck hat mit einem breiten Portfolio im Nutzfahrzeugsektor einen Marktwert von knapp 35 Milliarden Euro aufgebaut. Das Geschäft reicht von der Fahrgestellproduktion bis zum digitalen Flottenmanagement. Anleger schätzen das Unternehmen als klassischen Werttitel mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von rund 11 und einer Dividendenrendite von fast fünf Prozent.
Die größten Wachstumschancen liegen in der Margenverbesserung bei den Mercedes-Benz-Lkw sowie im Ausbau autonomer Fahrtechnologien. Mit einer Doppelstrategie aus batteriebetriebenen Antrieben und Wasserstoff-Brennstoffzellen will der Konzern die Transportlösungen der Zukunft prägen.
Deutz hingegen hat sich vom klassischen Motorenhersteller zu einem breiten Energie- und Rüstungsanbieter gewandelt. Mit der "Dual+"-Strategie bleibt der Verbrennungsmotor zwar Kern des Geschäfts, doch neue Einnahmequellen wie Notstromaggregate oder Wasserstoff-Verbrennungstechnik kommen hinzu. Das Unternehmen argumentiert, dass Verbrennermotoren langfristig eine Zukunft haben – vorausgesetzt, sie laufen mit klimaneutralen Kraftstoffen wie E-Fuels oder Wasserstoff.
Doch die Neuausrichtung birgt Risiken. Der Einstieg in den Rüstungsbereich könnte Deutz zwar weniger anfällig für Konjunkturschwächen machen, doch weitere Übernahmen erfordern Kapital und erhöhen die Komplexität für das Management. Anders als Daimler Truck wird Deutz mit einem höheren KGV gehandelt – gerechtfertigt durch ein Umsatzwachstum von fast 13 Prozent.
Während Daimler Truck auf Elektrifizierung und Automatisierung setzt, vertraut Deutz auf klimaneutrale Verbrenner und Rüstungsaufträge. Ersteres bietet stabile Wertentwicklung mit attraktiven Dividenden, Letzteres strebt durch Diversifizierung nach Wachstum. Beide Strategien werden auf die Probe gestellt, wenn Branchen sich an strengere Emissionsvorgaben und veränderte Energienachfragen anpassen müssen.
